油路系統(tǒng)是青島空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)的重要組成部分。在一切正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)會(huì)因設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬摺?br/>

此外，青島空壓機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的溫度也會(huì)升高。為了更好地保證能夠降低潤(rùn)滑油的溫度，一般采用水冷卻和風(fēng)冷來(lái)冷卻油路系統(tǒng)。在冬季，由于室外溫度較低，冷卻循環(huán)水的溫度不高，對(duì)于油系統(tǒng)的實(shí)際冷卻效果要好得多。

但是，這并不意味著潤(rùn)滑油系統(tǒng)就不容易出現(xiàn)問(wèn)題。一些在附近室外冷棚的青島空壓機(jī)和正常運(yùn)行的青島空壓機(jī)，由于在油循環(huán)系統(tǒng)中，抗超低溫沒(méi)有問(wèn)題。但是，對(duì)于已經(jīng)預(yù)留或長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)行的機(jī)器設(shè)備，如果在接近室外溫度的冷棚內(nèi)再次運(yùn)行，則油道很可能因超低溫而固化，從而造成運(yùn)行困難。青島空壓機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家的潤(rùn)滑油要求對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看油路中的潤(rùn)滑油是否處于一切正常的狀態(tài)。

嚴(yán)寒的溫度會(huì)影響潤(rùn)滑油的使用壽命，因此建議客戶(hù)適度縮短其更換周期時(shí)間。必須注意的是，冬季和夏季不能使用同一類(lèi)型的潤(rùn)滑油。由于大多數(shù)潤(rùn)滑劑都有一個(gè)特點(diǎn):粘度在高溫下降低，而在低溫下增加。

因此，青島空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)(主要是夏季和冬季)，即不同的溫度，選擇合適的潤(rùn)滑油。中國(guó)潤(rùn)滑油的數(shù)量越大，粘度越大。因此，在標(biāo)準(zhǔn)化的條件下，冬季和夏季常用的潤(rùn)滑劑應(yīng)有所區(qū)別。在一般活塞桿青島空壓機(jī)中，氣缸填充材料夏季用22號(hào)青島空壓機(jī)油部分填充，冬季用18號(hào)青島空壓機(jī)油部分填充。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸——夏季可用50號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油潤(rùn)滑部分曲軸。

冬季可選用30號(hào)、40號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油，可提高青島空壓機(jī)的潤(rùn)滑性。一般單效中小型青島空壓機(jī)冬季使用13號(hào)青島空壓機(jī)油，夏季使用22號(hào)青島空壓機(jī)油。